Dag 92: Hviledag og planlegging i Abisko

Etter 1-2 uker i ødemarka var det behov for en dag for å ordne med utstyr og forsyninger. Det ble derfor et ekstra døgn på Abisko fjellstasjon.

85469411-706F-4DD6-A0AD-039E473493E4.jpeg

Vi var usikker på videre rutevalg. Skulle vi gå inn på norsk side (vestover) og gjennom et fantastisk fint område, Altervann, Dividalen mm, og med komfortable turisthytter tett i tett? Eller skulle vi gå østover på Torneträsk og følge scooterløypa nordover langs grensen? Etter scooterløypa er det ingen turisthytter, men lettere terreng, og bedre for hundene.

Det ble yr. no som valgte rute for oss. Det var meldt sørvest kulig og regn. Nedbør, vind og stigende temperatur fører til økt skredfare og sannsynligvis tungt føre. Det var nok best å følge scootersporet. Da var vi trygge og fikk litt mindre vind og nedbør, men måtte som sagt bo i telt. Jeg synes telt er greit når det er tørt, men telt i sludd og sterk vind i en uke var ikke noe jeg akkurat så frem til. Det var likevel det beste alternativet denne gangen. Å reise heim var aldri et alternativ.

Dårlig vær er en del av en så lang tur. Det fine med det er jo at det oppleves enda bedre når det blir bra vær igjen.

 

Nyttige nettsider

Både under planleggsfasen og underveis på turen har vi hatt god hjelp fra følgende nettsider:

UT Oversikt over hytter og ruteforslag fra Den Norske Turistforeningene (DNT).

GodTur Turforslag med beskrivelser og kart.

Norgeskart Fra dette nettstedet har vi skrevet ut alle kart som vi har benyttet på turen.

FINN kart Kart med måleverktøy.

Skisporet Oversikt over alle oppkjørte skiløyper i Norge.

Vintermerkede løyper Oversikt over kvistede løyper i 2018 merket av DNT.

Svenska Turistföreningen Oversikt over Svenske turistforeningshytter

Sverige Kart over Sverige med løyper og hytter.

Finland Kart over Finland.

Finnmark Kart og oversikt over bl.a. løyper for scooter og hundekjøring.

Varsom Flom, is, snø og jordskredvarsling fra NVE.

Norge på langs Liste over alle som har gått Norge på langs, og link til blogger.

Turblogger Oversikt over gode tur- og friluftsblogger.

 

Rutevalg fra Lindesnes til Sulis

I denne bloggen har jeg oppsumert hvordan rutevalget vårt ble til slutt og erfaringer med de rutevalgene vi tok.

Etappe 1: Lindesnes-Ljosland 99 km, 4 dager

Vi valgte å syklet denne strekningen ettersom den gikk etter vei. Alternativet var å gå etter vei i skisko. Erfaringen vår er at etapper etter vei har vært de minst spennende strekningene å gå så vi var fornøyd med dette valget.

Etappe 2: Setesdal- og Ryfylkeheiane, 213 km, 12 dager

Rutevalget ble det samme som mange andre «Norge på langs» vandrer. Fordelen med den ruta vi valgte var at Den norske Turistforeningens (DNT) hytter lå tett. Vi kunne ta det rolig i starten, samtidig som vi hadde tryggheten DNT hyttene gav. Det var en fordel fordi hverken vi eller hunden var vant til belastningen, og vi slet med navigeringen, været og føre. Det kan være hvert å merke seg at DNT løypene i Stesdal- og Ryfylkeheiene ikke ble merket før det nærmer seg påske.

Etappe 3: Hardangervidda 132 km, 7 dager

Denne strekninge ble også lik mange andre vandrer som krysser Hardangervidda. Vi fulgte DNT sine ruter, og overnattet på hytter. Noen km kunne vært spart hvis vi hadde valgt telt, og gått direkte. Fra Sandhaug til Finse fulgte vi kvistede løyper noe som var en fordel for oss som gikk med hund.

Etappe 4: Skarveheimen 108 km, 5 dager

Fra Geiteryggshytta til Iungdalshyttta hadde vi dårlig vær og var glad vi kunne følge DNT sin vintermerkede rute. Fra Sulebu og ned til Tyinkrysset gikk vi en lengere strekning enn nødvendig. Vi fulgte et oppkjørt skispor for å slippe å tråkke løype sev. Jeg tror det var en fordel selv om det ble litt lenger.

Etappe 5: Jotunheimen 149 km, 5 dager

Fra Tyinkrysset gikk vi  5 km etter vei. Deretter fulgte vi DNT sine kvistede løyper til Gjendesheim. Fra Gjendesheim og til Lemonsjø gikk vi i fine oppkjørte spor. Da skiløypene rundt Lemonsjø sluttet gikk vi etter vei, og kom til Otta via baksideveien. Skiføret på veien var dårlig så pulkene måtte transporteres med bil.

Etappe 6: Otta-Røros 198 km, 7 dager

Fra Otta gikk vi veien opp til Mysusæter. Fra Mysusæter over Rondane til Dørålsæter fulgte vi DNT sin vintermerkede løype. Derifra gikk vi på ski ned til riksveg 3 som vi fulgte til Folldal. Vi fulgte et oppkjørt skispor til Grimsbu og gikk deretter etter riksvei 30 til Einum. Fra Einum tok vi en sæter/hyttevei opp til Savalen. På Savalen var det flotte forhold og vi fant fine skiløyper opp til Brattøra. Deretter slet vi gjennom skogen ned til vi skulle krysse riksveg 3 igjen. På riksveg 3 møtte vi svart asfalt og vanskelige forhold. Vi fikk hjelp av bonde og ble tranportert med bil 3-4 km over riksveg 3 og frem til en sætervei. Denne fulgte vi, men vi fikk erfare at ikke alle sæterveger er brøytet selv ikke i påsken. Vi kom ned til Vingelen. I ettertid er det lett å se at vi skulle burde valgt en rute lenger opp på fjellet slik været og føre var. I Vingelen ble vi vist opp på fjellet igjen av verten. Der fant vi fine forhold og fulgte spor over fjellet til Dalsbygda. Fra Dalsbygda til Røros hadde vi perfekte løyper. Det var bare de 5 siste km opp til Røros hotell vi måtte følge vei.

Etappe 7: Røros-Storlien 143 km, 6 dager

Rett utenfor Røros hotell kunne vi spenne på oss skien. Vi gikk etter oppkjørte skiløyper til innsjøen Aursunden. Ettersom vi var usikker på isen tok vi veien rundt Aursunden og gikk nordover etter en sætervei til Killingdalen. Derfra gikk vi ned til Reitan før vi fulgte scooterspor som gikk etter en sætervei langs Gaula. Det var dårlig vær så vi tok ikke veien innom Kjølihytta. som ligger utsatt til. Vi hadde scooterspor helt frem til Væktarstua. Fra Væktarsta fulgte vi scooterløype opp til  innsjøen Nessjøen. Nessjøen henger sammen med Esandsjøen. På isen var det fint å gå. Vi valgte derfor å gå  direkte til Storerikvollen, og gikk ikke innom Nerdalshytta. På Storerikvollen ble vi anbefalt å følge løypenettet i Sverige av en gjeng med svenske damer. Det gjorde vi og var svært fornøyd med det valget. Det var fine forhold hele veien frem til Storlien.

Etappe 8: Storlien – Snåsa 187 km, 7 dager

Fra Storlien fulgte vi scooterspor hele veien til Kolåsen. Det var lite scootere å se, men veldig fine forhold så lenge vi holdt oss i løypa. Det ble lange omveger, men det var ikke noe annen mulighet. Når vi gikk utenfor sporet stoppet alt opp. Fra Kolåsen fulgte vi innsjøen Torrøn og Holden neste hele veien til Holden fjellgård. Fra Holden gikk det skipor etter telegraflinja til Gjefsø, og fra Gjefsjø fjellgård var det scooterspor ned til vei. Med de føre og snø forholdene som vi hadde var dette en rute vi var fornøyd med.

Etappe 9: Snåsa – Susendalen 280 km, 12 dager

  • Langvatnet (Snåsa) – Gjefsjøen fjellgård 19,5 km
  • Gjefsjøen fjellgård – Blåfjellet 15,5 km
  • Blåfjellet – Berglia 25,5 km
  • Berglia – Sørli ved Lenglingen 15 km
  • Sørli – Lierne Gjestegård 40 km
  • Lierne Gjestegård – svenskegrensa på Portfjellet 24,5 km
  • Svenskegrensa – Røyrvik 49 km
  • Røyrvik – Namsvatnet 15 km
  • Namsvatnet – Gaukvatnet 30 km
  • Gaukvatnet – Vestre Tiplingen 22 km
  • Vestre Tiplingen – Susendalen 18 km
  • Susendalen – Harvasstua 6,5 km

Denne etappen gikk vi i juli. Det var fryktelig varmt, og vi var usikkre på hvordan det skulle gå med hundene. De tåler ikke varme så godt, spesielt ikke Nuuk. Vi valgte derfor å gå tilbake til Gjefsjø fjellgård. Da fikk en grei tur over fjellet til nærmeste vei. Vi hadde også rett og slett et ønsket å gå tilbake til den hyggelige fjellbonden. Dersom vi ikke hadde gått rett øst til Gjevsjø, kunne vi gått rett nord og kommet via Gresåmoen. Da hadde vi spart km og fått flere dager i den vakre Blåfjella – Skjækerfjella nasjonalpark, men med den høye temperaturen  som var da vi gikk var vi fornøyd med å gå over til Berglia. Etter Berglia fulgte vi bilvei helt frem til Røyrvik. Vi møtte 3 andre som også gikk Norge på langs i varmen. De valgte den samme ruta som oss. Veien var lite trafikert, og det vekslet mellom asfalt og noen plasser grus. Fra Namsvatnet tok vi båt over til Virmahytta. Deretter gikk vi til fots over Børgefjell og ned i Susendalen. Hvis vi skulle valgt annerledes over Børgefjell ville vi ikke sluppet oss ned til Vestre tiplingan, men holdt høyden over fjellet før vi hadde gått ned til brua mellom Vestre og Austre Tiplingan.

Etappe 10: Susendalen – Kåtaviken 124 km, 5 dager

Vi hadde planlagt å følge Nordlandsruta fra Harvasstua, men ettersom det var stor skredfare valgte vi vei og scooterløypa til Gardsmarka. Det ble ikke opptimalt ettersom det ikke fantes scooterspor i scooterløypa. Vi slet med mye laussnø i skogen. Løsningen ble etterhvert veien som vi egentlig ikke er så glad i. Hit vil jeg gjerne tilbake for å gå Nordlandsruta, men da helst på sommeren så jeg slipper dårlige føre. Fra Gardsmarka fulgte vi Nordlandsruta med unntak av de siste km fra Gressvatnet til Kåtaviken i Sverige.

Etappe 11: Kåtaviken – Sulitjelma 180,5 km, 7 dager

Vi fulgte Nordlandsruta med unntak fra Bolna til Lønnsdal. Da gikk vi langs E6. Vi har gått mye i Saltfjellet tidligere, og spare noen 2-3 mil på det. Jeg er kjent i disse fjellene, og rutevalget er likt mange andre som går fra Lindesnes til Nordkap. Fine fjell, gode hytter og flere nødbuer mellom hyttene gjør ruta flott og trygg.

Rutevalg

Planleggingen av ruta og turen har vært en kontinuerlig  prosess. Titt og ofte har vi diskutert rutevalg og endret noe. Vi har snakket med andre som hadde gått «Norge på langs» og leste mange blogger fra liknende turer. Dette har dannet grunnlaget for vårt rutevalg. Vi har, og kommer til å avvike fra planen, men planleggingen har vært viktig for oss.  Gjennom planleggen har vi blitt kjent med områdene og fått økt kunnskap om mulighetene.

Etappe 1 til 11 er gjenomført og hva som ble det endelig valget er beskrevet i blogg 18.05.2018. I denne bloggen finner du de neste etappen som vi planlegger videre i 2019.

 

Etappe 12: Sulitjelma-Abisko 214 km, 12 dager, 16. mars

 

Etappe 13: Abisko- Kilpisjärvi 177 km, 10 dager, 28. mars

Oversiktsbilde Nordkalotten

Alternativ etappe 13: Abisko  – Kilpisjärvi over Vakkerrøysa 144 km, 8 dager, 28. mars

Alternativ etappe 13: Abisko  – Kilpisjärvi 143 km, 8 dager, 28. mars

Etappe 14: Kilpisjärvi – Kautokeino 100 km, 5 dager, 7. april

  • Kilpisjärven – grensa mellom Norge og Finland 55 km
  • Grensa – Kautokeino 45 km

Etappe 15: Kautokeino – Joatkajávri 109 km, 5 dager, 12. april

Etappe 16: Joatkajávri – E6 nord for Skaidi 104 km, 4 dager, 17. april

 

Etappe 17: E6 nord for Skaidi – Nordkapp 103 km, 4 dager, 21. april

  • E6 – Haestajavri 13,5 km
  • Haestajavri – Ruossajavrit 20 km
  • Ruossajavrit – Kåfjord 37,5 km
  • Kåfjord – Nordkapp 25 km + 7 km tunnel.