E1 dag 2: Skiftende forhold fra Sarnestunnelen til Kobbefjorden

Vi våknet til sol og fine forhold, men brukte litt tid før vi var i gang siden kroppen var fortsatt stiv og støl etter den harde starten. Vi gikk langs vei til Nordkapptunnelen.

Norkapptunnelen er 7 km lang og går 212 m under havet fra fastlandet og til Magerøya. Det tar 2 timer å gå gjennom den, og det var ikke aktuelt for oss å gå gjennom den. Det er ikke her friluftsopplevelsene er. Etter Nordkapptunnelen går E1 ruta bratt opp på fjellet, Skuohtagaisa.

Været endrer seg fort på Finnmarkskysten. Strålende sol gikk brått over til øsende regn. Løypa var korrekt og flott merket, men det var ingen sti. Det var derimot mange andre stier og kjørespor så i tåke og regn var det ikke alltid så enkelt å finne veien. GPSen måtte derfor stadig sjekkes for vi mistet merkinga rett som det var.

Det var lite vegetasjon på fjellet.

Etter å ha gått over fjellet kom vi ned i Lafjorden.

Vi møtte kun en person på turen. Det var en lokal på ATV. Han flirte godt da vi sa at vi var på ferie, og rådet oss til å sett teltet i en grop for det var meldt «at hainn sku kom inn med nåkka skit»

Fra Lafjorden gikk vi videre over til Kobbefjorden. Sola kom og gikk, men naturen var ufattelig fin uansett vær.

Da vi var nesten i Langnesbukta fant vi en plass vi syntes var litt i le og satte opp teltet. Da viste GPSen 30 km. 7 km var kjørt med bil så vi hadde gått 23 km.

Siden det var meldt så dårlig vær fikk hundene ligge inne. Det satte de pris på for uværet kom med et brak i løpet av kvelden. Det pøste ned og vinden jobbet med teltduken, men vi holdt oss tørre i teltet og syntes det hadde vært en bra dag.

E1 dag 1: Tøff start fra Nordkapp til Sarnestunnelen

Vel et år etter Norge på langs turen fra Lindesnes til Nordkapp stod vi igjen på Nordkapp! Denne for å starte en ny tur fra Nordkapp til Sicilia.

Mange synes vi er sære, og har spurt hva er det som driver dere? Hva får egentlig to middelaldrende mennesker til å slite seg ut mil etter mil, dag etter dag, bo dårlig, fryse, sulte og sette seg selv i frustrerende situasjoner i sin egen ferie. Jeg må si jeg spurte meg selv det samme spørsmålet da jeg våknet opp til «stri regn» på turenes første dag. Det var ikke slik jeg hadde sett for meg at det skulle være.

Hva som driver oss er ikke godt å si, men vi gikk i alle fall på bussen opp til Nordkapp selv om værgudene ikke var med oss. Etter de obligatoriske bildene på Nordkapp platået og en deilig vaffel i kafeen tok vi på oss sekken og begynte å gå langs veien, E69.

Magerøya er sommerbeite for mange hundre rein. Dakota var i utgangspunktet ganske gira etter to lange dager i bil. Det ble ikke bedre av at vi konstant gikk på rein. Vi hadde rein både til høyre, venstre, foran og bak oss. Etter 10 km var jeg stokk stiv. Hofta mi var like lite bevegelig som om den var laget av betong. At det også hadde begynt å regne igjen mens vinden blåste friskt gjorde ikke humøret mitt bedre. Selvsagt hadde ikke «optimist Bergit» tatt på seg regnbukse så jeg kjente at vannet rant ned langs leggene og opp i skoene. Bunnpunktet ble nådd da Dakota dro meg ut av balanse og jeg lå med nesen i grusen og kjente blodet piple både i håndflatene og på kneet.

Da vi kom til Skarsvågkrysset hadde det sluttet å regne. Jeg krøp inn i jervenduken, skiftet bukse og fikk i meg noe varmt å drikke. Det hjalp å å få på seg tørt og litt mat i magen, men beina var like stiv. Vi hadde ca 20 km igjen til dagens mål som var Sarnestunnelen så det ble en kort pause før vi gikk vidre på våre stive bein.

Etter vel 20 km langs vei føltes det godt å følge en merket sti. Det løste litt opp på stive muskler. Vi fulge merkinga til E1 i retning mot Polldalen. Dette var den beste delen. Vi kom i le for vinden og tåka hadde lettet. Humøret steg selv om det gikk i stakkato gange ned den bratte Polldalen. Da vi endelig kom frem til Sarnestunnellen viste GPSen 31 km. Vi hadde brukt 6,5 time så vi hadde gått fort. Det ble en hard start, men vi var igang, og etter denne dagen kunne det bare bli bedre.

Pakket og klar for neste tur

Da har vi pakket og er klar for nye friluftsopplevelser.

Maten til oss og hundene er pakket i esker som skal settes av etterhvert som vi kjører nordover til startpunkter, Nordkapp. Vi må bære alt på ryggen så det er ikke funnnet rom for så mye luksus. Det blir «pulvermat» både til oss og hundene til alle måltider. Alt er nøyaktig veid og pakket i posjoner så vi blir neppe fetere på veien.

Ruta er planlagt i følgende etapper:

Etappe 1: Nordkapp-Kautokeino, 14.-30. august, 17 dager, 346 km

• Nordkapp – Skarsvågkrysset, 13 km
• Skarsvågkrysset – Veidneset (Nordkapptunnelen), 19 km
• Vesterpollen – Vardancohka (Nødbu), 25 km
• Vardancohka – Stohpojohka (Åpen reindriftshytte), 26 km
• Stohpojohka – Hattir Øst (Ikke langt fra Olderfjord), 22 km
• Hattir Øst – Duolbajarcopma, 33 km
• Duolbajarcopma – Bastingammen (Nødbu), 23 km
• Bastingammen – Rukkujavri, 24 km
• Ruhkkojavri – Bojobæskihytta (DNT hytte), 21 km
• Bojobeaskihytta – Mollesjohka Fjellstue (Privat fjellstue), 32 km
• Mollesjohka Fjellstue – Ragesluoppal, 17 km
• Ragesluoppal – Masi, 26 km
• Masi – Biggejavri, 20 km
• Biggejavri – Mierojavri, 27 km
• Mierojavri – Kautokeino, 18 km

Etappe 2: Kautokeino-Kilpisjärvi, 5. -12. september, 8 dager, 198 km

• Kautokeino – Cunovuohppi, Madam Bongs fjellstue (privat), 18 km
• Cunovuohppi – Reisavannhytta (Statskog), 30 km
• Reisavannhytta – Nedrefosshytta (DNT), 30 km
• Nedrefosshytta – Saraelv, 28 km
• Saraelv – Somashytta (Statskog), 31 km
• Somashytta – Kopmajoki (Åpen hytte i Finland), (3 km) -Pitsusjärvi (Åpen og låst hytte), 15,5 km
• Pihtsusjärvi – Meekonjärvi (Åpen og låst hytte), 10 km
• Meekonjärvi – Kuinarjoki (Åpen og låst hytte), 9,5 km
• Kuinarjoki – Saarijärvi (Åpen og låst hytte), 9 km
• Saarijärvi – Kilpisjärvi, 16,5 km

Etappe 3: Kilpisjärvi-Riksgrensen/Bjørnefjell. 13.-20. september, 8 dager, 192 km

• Kilpisjärvi – Treriksrøysa – Goldahytta ( DNT), 15 km
• Goldahytta – Gappohytta (DNT), 13 km
• Gappohytta – Rostahytta (DNT), 20 km
• Rostahytta – Dærtahytta (DNT), 17 km
• Dærtahytta – Dividalshytta (DNT), 24 km
• Dividalshytta – Vuomahytta (DNT) 18 km
• Voumahytta – Gaskashytta (DNT), 17 km
• Gaskahytta – Altevasshytta (DNT), 12 km
• Altevasshytta – Lappjordhytta (DNT), 24 km
• Lappjordhytta – Riksgrensen/Bjørnefjell, 32 km

E1 – Europa på langs

Oversikt E1

Selv om turen fra Lindesnes til Nordkapp gav oss mange utfordringer fikk vi ikke akkurat mindre lyst til å gå på tur. Tvert imot, vi lengtet stadig etter en ny lang tur. Vi ønsket oss flere opplevelser, mer friluftsliv, kroppsarbeid, den gode mestringsfølelsen, vind i håret, lukten, stillheten og lydene, og den fantastiske følelsen og roen du opplever i kropp og sinn på en slik tur. Det måtte bli et nytt prosjekt, og øverst på ønskelista stod, E1 – «Europa på langs».

E1 – «Europa på langs» er en langdistanse rute som går fra Sicilia til Nordkapp. Ruta er ca 8000 km og går gjennom Italia, Sveits, Tyskland, Danmark, Sverige og Norge. E1 er beskrevet på nettstedet traildino.com, og her har fant vi vårt neste mål.

Det er et voldsomt prosjekt for oss, men vi har bestemt oss for å dele turen opp i mindre etapper. Jeg kan ikke regne med å få ta mer enn 3-4 uker fri sammenhengende fra jobben min så nå vet jeg hva jeg skal gjøre de neste 10-15 årene i feriene mine.

Planen var å begynne på Sicilia og gå nordover, men på grunn av koronapandemien bestemte vi oss for å begynne på Nordkapp og gå sørover. Vi startet på dette prosjektet 14. august 2020.